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ペピトーン　AELLA アエラ車高調整リンクロッドEVO Z900RS

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商品説明

新品、未使用品です。EXC/EXC-F(2017-2023)前後ソフトスプリング（１段ソフト）。下記メーカーホームページより車高を±20mmの間*1で無段階に調整可能な車高調整ロッドです。EXC/EXC-F(2017-2023)前後ソフトスプリング（２段ソフト）。純正同等の強度を保ちながら、エンドアイ内側にニードルベアリングを採用。ALPHATHREE アルファスリーリアショックジョイント&スタンド。これにより、リンクロッドの回転方向でスムーズな動きが実現し、スイングアームからサスペンションまでの動きが一段と円滑に。オーリンズフルアジャスタブル。摩擦を大幅に軽減し、サスペンションの反応性と安定性が向上。ジェイド２５０　サス　赤　ローダウン/レッド MC23。長時間の走行や過酷な走行条件でも、安定したパフォーマンスを維持します。U-CP ブラックサスペンション GB350用。ハードアルマイト※1空車時１Gの条件でリアホイール中心部（アクスル部）とその上部の車体との距離を測定しています。最終値下げ　CB400SF サスペンション　オーリンズ風。※リンクロッド1回転でロッドが3ｍｍ変化し、その場合車高は6ｍｍ変化します。☆ヒゲ付き！4L純正フォーク改男の5センチカット！モンキーフォーク☆レストア済。○適合：Kawasaki Z900RS　/cafe※純正のオイルシール、スリーブを使用します。え*る様 NITRON 調整可能サスペンション約34cm。　スリーブ(カワサキ純正品番 42036-1342)　オイルシール（カワサキ純正品番 92049-1223)

レビュー

商品の評価：

5.0点(2678件)

2026-02-05

daylight lantern: 基本ノーマル、ＡＩを外してマフラーのみ交換。ノーマル１１８から１０番アップにしたかったのですが、１２５番と１３０番が入っているので１３０を選択。最高速がアップするなどのコトは無いですが、フィーリングは格段に良くなりました。

2026-03-18

nihatrecoba: 当方98年式のエボ車に乗っております。取り付け面内側エッヂ部にバリが出ており、キャブ側ゴム製のダイヤフラムを傷つけてしまいそうでした。また、取り付けネジ穴も小さく加工しないとネジが入りませんでした。こんな粗悪で不安な品を加工して付ける気にも成りません。金額も安かった事と金型整形品の為返品しても同じ様な物の再送が考えられる事からも、直接ゴミ箱行きと成りました。はっきり言って全く使い物に成りません！こんなクオリティーで良く販売出来ますね？商品についても全く検品などせず出荷してますよね？最悪でした。

2026-01-22