CB400SF NC42 純正サスペンション
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商品説明
2014年式のCB400SFから取り外しました。2014- ヤマハMT-09Aフロントフォーク オーバーホール済み mt09。距離は約15000kmになります。z1 レイダウンキット。取り外すまでオイル漏れは確認出来ませんでしたが、性能を十分に発揮出来ない、また突然オイル漏れを起こし事故につながる恐れがありますので、オーバーホールしてからご使用下さい。新品未使用RRGS フロントフォー ズーマー グロム等に。ゴム類は多少のヘタリ、ひび割れはありますが、致命傷ではないと思います。U-CP サスペンション 赤/金。(個人的主観です)中古品ですので、突然不具合が発生する可能性もございます事をご理解の上3Nでお願い致します。EXC/EXC-F(2017-2023)前後ソフトスプリング（１段ソフト）。レビュー
商品の評価：
3.5点(2674件)
- ☆がんばれ でん☆
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- みるく8227
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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