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KATO 国鉄165系急行形電車急行「アルプス」8両セット

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商品説明

KATO 10-1389 国鉄165系急行形電車急行「アルプス」8両セットNゲージ整理中の為、出品いたします。1970年代に中央本線東京口の急行「アルプス」で使われていた165系車両になります。グリーン車2両とビュッフェ合造車のサハシ165を含む8両セットになります。編成内容は画像20枚目の通りになります。2016年ロットになります。近年は再生産の機会も無く、入手困難と思われます。【状態】購入後、数回走行しましたが、以後全く動かさずに暗所にて保管しておりました。ライト類及び動力は動作確認済です。中間のクモハ165-72はライト非装着です。付属の方向幕シールは「急行」貼付済です。列車番号は「411M」を使用しましたが、最終的に貼付ませんでした。残りのシールも付属いたします。ジャンパ栓などのパーツ類は未使用です。説明書も添付いたします。※本品はモーターが使われており、海外での性能が保証されない為、国内向けに限らせて頂きます。海外代行業者からの購入はお断りさせて頂きます。佐川急便/日本郵便にて発送いたします。価格には送料も含まれております事をご承知頂きたく、お願いいたします。中古品であることをご理解願います。よろしくお願いいたします。車両種類...電車種類...急行系メーカー...KATO(カトー)種類...直流形。購入者（まーぼー）。Nゲージ台湾鉄道プユマ号 8両セット。TOMIX HO 485系　かがやききらめき　6両セット。MICRO ACE A-0433 Nゲージ武蔵野線103系電車8両セット。【Nゲージ】キハ40/47/48-新津運輸区配置車両まとめ売り ※動作未確認※。キハ58系「わかとりライナー」 2両セット。TOMIX Furusato Ginga Line 999 限定品。マイクロエース　A-4280　C12-1212号機牽引　SLもおか号タイプ。Nゲージ　リゾートしらかみ　くまげら。TOMIX 98745 国鉄 117系近郊電車(新快速)セット。マイクロエース A0404 107系 0番台日光線新塗装 4両セット。KATO　関水金属　鉄道模型　カプラーN取り付け可能車　12両。TOMIX JR E2 100系東北・上越新幹線基本セット 98898。485系「雷鳥」混色編成　基本5両。KATO 京急2100形 8両セット。鉄道コレクション　阪神5001形２両セット　2箱。鉄道コレクション鉄道開業150年エキナカオリジナル JR旅客6社コラボver.。GM製　阪急9300系　8両セット。10-433 E257系「あずさ・かいじ」7両基本セット。10-410 885系 885系\"かもめ”6両セット

レビュー

商品の評価：

5.0点(2683件)

2026-02-05

スカイセンサー５５００: 約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ！北斗星！！

2026-03-18

dadmarutake: 完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

2026-01-22

riri1109: 北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

2026-03-16

ぼっぶぅ〜: 鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

2026-01-08

ともも2193: 日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

2026-03-14

楽天清: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2025-12-25

めめ2958: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2026-03-12